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江蘇悅予自動化介紹:焊接機(jī)器人在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用
[2022-06-20]

江蘇悅予自動化介紹:焊接機(jī)器人在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用


蘇州焊接機(jī)器人在很多領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛,能夠幫助穩(wěn)定焊接工件質(zhì)量的同時提高焊接效率,針對航空航天中一些高密度材質(zhì)也能輕松焊接,蘇州焊接機(jī)器人逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)焊接成為航空航天事業(yè)的主力軍。


焊接是航空航天技術(shù)的重要組成部分,在航空航天事業(yè)發(fā)展的今天,焊接技術(shù)已經(jīng)成為主導(dǎo)的工藝之一,焊接機(jī)器人得到了廣泛的應(yīng)用。

在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中,機(jī)體的焊接組件近千件,涉及的零件近萬件,飛機(jī)的重要承力構(gòu)件較多的采用了焊接構(gòu)件,飛機(jī)機(jī)身在飛行過程中承受著較大的壓力,所以焊接要求較為嚴(yán)格,焊接機(jī)器人通過系統(tǒng)設(shè)置焊接參數(shù),對飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行精確性焊接,保證焊接質(zhì)量。

航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)也較多的采用各種焊接技術(shù),焊接的工作量已達(dá)到發(fā)動機(jī)制造總工時的十分之一,所以焊接工作較為繁重。傳統(tǒng)焊接技術(shù)焊接效率慢,工人無法維持長時間的工作狀態(tài),生產(chǎn)效率低下,焊接機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)二十四小時連續(xù)生產(chǎn),完成大量的焊接工作。

航天產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,對性能和可靠性的要求也隨之提高,也相應(yīng)的要求延長使用壽命,焊接機(jī)器人也由粗放焊接發(fā)展為精細(xì)化焊接,焊接機(jī)器人的質(zhì)量傳感、計算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)是焊接設(shè)備未來發(fā)展的必然趨勢。


航空航天焊接技術(shù)需要柔性化焊接,要求焊接精確度高,焊接機(jī)器人擁有柔性化系統(tǒng),針對較復(fù)雜的焊縫也可以進(jìn)行焊接,在實(shí)際焊接專機(jī)和焊接機(jī)器人中采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口,實(shí)現(xiàn)柔性自動化。


蘇州焊接機(jī)器人發(fā)展成為航跡航天事業(yè)的主導(dǎo)工藝是科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的結(jié)果,焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、柔性化焊接,繼續(xù)推動航空航天事業(yè)的發(fā)展。


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